建筑垃圾清运

建筑垃圾产生后应尽快处理或清运至符合要求的堆放地进行建筑垃圾处理，避免造成土地、空气和水资源等环境污染。本文将从建筑垃圾清运费、清运方案施工现场制度、清运车辆、转运调配场五个方面详细说明建筑垃圾清运相关问题。

一、建筑垃圾清运费

说实话家家户户在装修的时候，总是会产生很多的建筑垃圾，因此装修垃圾的清运费还是要交的。

建筑垃圾搬运服务费1房250元/户、2房300元/户、3房350元/户。字面理解，清运费是指清理运输的费用，垃圾搬运费就很明显是搬运费。其实深究的话，清运费里应该含有搬运的钱，但是为了多收费物业或者开发商肯定说这是两笔费用。

建筑垃圾清运费收不收和收多少，通常是由物业公司与业主自行商定的，作为物业主管部门，国土房屋局称他们没有法律法规限制其收不收费。

物业收取建筑垃圾清运费属于代收行为，因为建筑垃圾和生活垃圾不同，需要单独清运，所以收取的这部分费用需要支付给雇佣企业，但是如果业主有能力自行清运装修时产生的建筑垃圾，那么就可以不去委托物业代为清运。

物业费中不包含建筑垃圾清运费。这笔费用属于市场开放式定价，物价部门没有统一标准，并不是重复收费。

无物业的小区，其建筑垃圾由政府免费清运。

装修建筑垃圾清运费收费标准：

建筑垃圾清运费可按面积或户型来计收，具体标准为：按面积计收，每平方米一般不超过3元。按户型计收100平方米以内小户型，每户一般不超过200元;101—150平方米的中户型，每户一般不超过300元;150平方米以上大户型，一般不超过500元。

在未来筑垃圾清运费标准可能将要实行政府指导价，可能会以两种方式指导收费：一是实行较高限价，二种是制定基本价，小区可根据各自情况上下浮动。

二、建筑垃圾清运方案施工现场制度

施工现场大量建筑垃圾待清运

1、在施工过程中产生的建筑垃圾，以班组为单位切实搞好各班组的清理工作，将建筑垃圾在指定的场所分类堆放，并标以指示牌。

2、 实行准运证制度。即：凡是从事垃圾、砂石、渣土运输的车辆安装使用全封闭运输装置，按照市政管理委员会的要求办理准运证。垃圾、砂石、渣土消纳办理消纳证。

3、 施工现场设置封闭式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分开存放，不得混放。

4、 建筑物内的垃圾搭设密闭式专用垃圾道，或者在各楼层或区域设立足够尺寸的封闭式垃圾箱，采用容器吊运，严禁随意抛撒。

5、 所有垃圾在当天清除出现场，运送到政府指定的垃圾消纳场。

6、 车辆运输砂石、土方、渣土和垃圾，按照政府部署的有关规定，采取有效措施防止车辆运输泄露遗撒。
 

三、建筑垃圾清运车辆要求标准：

1、 建筑垃圾运输应采用封闭方式，不得遗洒、不得超载。

2、建筑垃圾运输车厢盖宜采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活,并应符合下列要求：
  a. 厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；
  b. 厢盖与车厢前、后栏板缝隙不应大于50mm；
  c. 卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于l0mm。

3、建筑垃圾运输工具应外观整洁、标志齐全，车辆底盘、车轮应无大块泥
沙等附着物。

4、建筑垃圾水上运输宜采用集装箱运输形式。集装箱的环保措施应符合下列要求：
  a. 集装箱后盖门应能够紧密闭合、防止垃圾散落；
  b. 集装箱内壁应保持平整，减少垃圾残余量，便于清洁。

5、建筑垃圾采用散装水上运输形式时，应在运输工具表面有效苫盖，垃圾不得裸露和散落。

6、建筑垃圾转运码头宜与生活垃圾转运码头合建，并宜根据船舶运输形式选择装卸工艺及配置设备。此外，尚应符合下列要求：
  a. 当采用集装箱运输形式时，应配备集装箱桥式起重机、专用叉车和专用运输车等；
  b. 当采用散装运输形式时,宜配备卸料平台和散装卸料机构等。
 

四、建筑垃圾转运调配场用地指标：

1、暂时不具备回填出路，且具有回填利用或资源化再生价值的建筑垃圾可进入转运调配场。

2、转运调配场的配置应符合城镇环境卫生专业规划的规定，选址应根据当地建筑垃圾产量及资源化利用要求确定。

3、 转运调配场建设规模应根据服务区域内建筑垃圾产生量、场址自然条件、地形地貌特征、服务年限及技术、经济合理性等因素综合确定，并可按设计总调配量与设计日处理能力分为大、中、小型三类。

4、 新建的转运调配场用地应符合表 5.0.4 的规定。 

建筑垃圾转运调配场用地指标表

注：a. 表内用地不应含垃圾分类、资源回收等其他功能用地；
b. 用地面积应含转运调配场周边专门设置的绿化隔离带，但不应含兼具绿化隔离作用的市政绿化和园林用地；
c. 与相邻建筑间隔应自转运调配场边界起计算。